jueves, 25 de marzo de 2010

Crónicas de un mal comedor

A mis casi tres décadas de vida, siempre he sido lo que popularmente se conoce como mal comedor, cosa muy diferente a lo que mucha gente piense actualmente, desde que tengo uso de razón, siempre recuerdo a mi madre luchando conmigo y rompiéndose la cabeza con las comidas para que pudiera alimentarme bien.
Muchas veces me he preguntado a que se debe uno ser así, bueno según mi propio análisis, se debe a que fui criado con cierta ñoñería dada la condición en mi familia que soy el primero en casi todo (en algunas cosas se me fueron alante pero ni modo), primer hijo, primer sobrino, primer profesional (de mis hermanos y primos), entre otras cosas.
Eso de ser así me ha llevado en mas de una ocasión a pasar hambre por no comer lo que me ofrecen y de lo que me he perdido por no degustar mucha de nuestra cultura gastronómica.
Así que relatare algunas situaciones por las que he pasado por ser mal comedor.

Niñez temprana:
Quizás tenia de 7 a 8 años cuando fui con mi difunto abuelo Sigifredo Alba a Buen Hombre, Monte Cristi, recuerdo un paisaje exótico, típico de nuestro país, una muy bella playa, cacería de cangrejo nocturna, pero también que me pase 3 días nada mas a juguito por no comer en la forma en que los cocinaban los manjares del mar.



Niñez y adolescencia:

Tenia de 10 a 11 años cuando comencé a formar parte de los scouts dominicanos, cuantos recuerdos y vivencias, siempre he querido volver a repetir esos campamentos y demás cosas que uno hacia en esos años, pero ya por el ajetreo laboral ya es difícil hacerlo, hay cuantas cosas con esas comidas, muchas veces mal cocinadas, esos locrios , yo que no quiero saber del de arenque porque me jartaron con ese.


Adulte
z:
A los 23 años recién graduado de ingeniero, comenzo la travesía del ¨IRON STOMACH¨, he aprendido a curarme del mal del mal comedor, he tenido que acostumbrarme a comer de todo, sufrir choques de sazón, comer con altos contenidos de grasas pero al final los he superado todos y desarrollado mis técnicas de buen comensal, ahora disfruto de la gastronomía y he pasado de las 130 lbs que siempre pesaba en mis años de la universidad a las 160 lbs que peso actualmente, claro manteniendo el control de las porciones para mantenerme en la linea (el hombre barrigón no ta, aunque lo diga tubérculo gourmet que el respeto del hombre esta en su barriga).
Ahora veo lo rica que es la cultura gastronómica dominicana y soy mas abierto a experimentar nuevos sabores.
Hasta aquí mis crónicas de un mal comedor reformado.

sábado, 13 de marzo de 2010

Tecnología Arma de Doble Filo


En cierta actividad social a la que asistí, el anfitrión al momento de realizar la bendición de los alimentos, menciono en su discurso que la tecnología, según el avance que ha tenido, nos esta embruteciendo y que no debemos de depender de ella; en mi opinión no estoy totalmente de acuerdo, porque creo que su buen o mal uso depende de nosotros, por eso creo que como todo en la vida, existir un equilibrio; no depender totalmente de ella, pero tampoco ser ajeno a ella; ya que es una realidad que este mundo globalizado, el hombre actual siempre tiene que estar un paso adelante y la historia a demostrado que quien posee la tecnología mas avanzada es el que domina.

De todos es sabido lo que sucedió en el año de 1492, el descubrimiento de América; el encuentro de dos civilizaciones, una desconociendo a la otra, pertenecientes a una misma raza humana mas una única diferencia el avance tecnológico que poseían los recién llegados, al final los mas avanzados sometieron a los menos avanzados.

Personalmente veo la tecnología como una herramienta que facilita el trabajo, que nos hace mas productivos entre otros beneficios, lo que si estoy de acuerdo es que uno no debe de ser esclavo de ella; un buen ejemplo de esto es la película Wall-e la cual cuenta que en un futuro hasta el momento lejano, el hombre por no medirse por consumo de los recursos naturales y control de los desperdicios acabo con el planeta y se vio forzado a abandonarlo creando colonias en naves espaciales; en estas colonias todo era automatizado por lo cual el ser humano no tenia que hacer nada y termino siendo un vegetal tecnológico que lo único que hacia de actividad física era comer; y esto aunque en la época actual no es mas que una fantasía nos da una visión probable de a que no debemos de llegar, es por esto que la tecnología como un arma de doble filo que nos da muchas ventajas a la hora del combate pero también nos puede lastimar de la misma manera.

miércoles, 10 de marzo de 2010

El Arte de Cojer Voladora para Dummies


Como todo arte que se pretende aprender el cojer voladora es algo que se va perfeccionando con la practica; para dar una introducción a este arte ancestral comenzare a mencionar sus principales elementos que se deben conocer:

Voladora:
Dícese del autobús en condición medio destartalado a destartalado que sirve de transporte a la clase trabajadora dominicana que no posee transporte propio; la principal característica de este vehículo es la sorprendente velocidad que llega a alcanzar dado el estado en que se encuentra de ahí su nombre; mientras mas viejo y acabado mucho mejor.

Chofer:
Protagonista principal, es quien la conduce, se caracteriza por ser imprudente y por su gusto musical que va desde todo tipo de bachata, merengue típico hasta reggeton, regularmente es una persona con unos kilitos de mas y muy mal hablado.

Picher o Cobrador:
El héroe del asunto, encargado de la importante tarea de cobrar el pasaje y vocear la ruta de la voladora; en términos mas sofisticados seria el asistente de vuelo, se caracteriza por ser una persona hábil para subirse y bajarse con el vehículo en movimiento, para el siempre cabe gente aunque ya la guagua no quepa ni un alma mas, siempre anda "guindao" de la puerta.

Pasaje:
Tarifa a pagar por la ruta de la voladora, actualmente ronda los 20 pesos en la ciudad de Santo Domingo y si es para otro pueblo ira de los 50 pesos en adelante.

Ruta:
Es por donde transita la voladora, muy importante saberla, porque hay que decirla al momento de montarse para que no coja una equivocada y no vaya a caer para donde no es.

Pasajero:
O sea usted, el usuario del servicio.

Ya conocidos sus elementos principales es bueno hablar de las habilidades, recomendaciones y situaciones a que se ven expuestos los que utilizamos este servicio tan popular entre los dominicanos, las cuales relatare a continuación.

Subirse y bajarse de la voladora en movimiento:
La principal agilidad que todo pasajero debe de tener ya dada la naturaleza de este servicio, es de recoger la mayor cantidad de pasajeros en el menor tiempo posible, esta agilidad se perfecciona con los años ; ya que es alto el porciento de caídas.

Estar siempre atento a lo que dice el cobrador o picher:
Esto es importante ya que sucede que por algunas rutas hay pasos a desnivel, el chofer opta por irse por ahí para evitar el tapón (no lo debería hacer puesto que esta prohibido para estos vehículos pero como estamos en RD imaginese) ; entonces usted debe de vocear me quedo en tal para que no se vaya por ahí y se ahorre una caminata innecesaria.

Siempre tener el pasaje exacto en mano:
Es una buena recomendación para no tener que sacar la cartera y que no le pase como la canción de Toque Profundo -El bolero bionico- que la devuelta le cojio.

Personas con mal olor debajo de la axila (en buen dominicano grajo, machete etc..):
Evite por todos los medios posibles pegarsele porque si se le pega le transmitirá de forma automática tan aromática y desagradable fragancia.

Mujer con niño lactante en brazos:
Evitarlo porque podría salir vomitao.

Además de esto se le suma el ir apretao o parao.
Como el dominicano todo se lo goza y se lo bufea siempre aparece una discusión o panel sobre uno de estos tres tópicos: Religión, deportes y política; en el cual todo el que anda en la voladora opina principalmente el chofer que siempre cree ser un guru en cada uno de esos temas .
Ya para terminar también se suman los vendedores ambulantes que te venden desde una tarjeta de llamadas hasta un cepillo de dientes.
Ya con esto he dejado los conocimientos básicos para el inicio del dominio del arte de cojer voladora.


domingo, 7 de marzo de 2010

Inicio-Genesis de mi blog

Por recomendacion de un amigo comenzare este blog en el cual comenzare a relatar lo mejor que pueda mis vivencias por los diferentes lugares que me a tocado trabajar en el pais, ya que como el titulo de este blog soy un nomada que no permanece mucho tiempo en un mismo lugar y siempre esta en constante movimiento

Nomada por los Suelos de Republica Dominicana


La verdad que en estos años de ejercicio profesional he estado en muchos lugares algunos que ni pensaba estar. En todos ellos he conocido diferentes tipos de personas de todas las clases sociales, he visto la realidad del pueblo dominicano en muchas de sus expresiones, en fin ha sido buena la experiencia ya que disfruto no estar mucho tiempo en un solo sitio y cambiar de ambiente con regularidad, por eso hare un breve recuento de los lugares en que estado en estos cinco años que llevo nomada por los suelos de Republica Dominicana.

Navarrete:
Mi primera obra despues de obtener el titulo de ingeniero civil, el trabajo consistia en la ampliacion de un parqueo y la construccion de una cancha de basketball-volleyball, muchas dudas y inseguridades ya que era mi primer trabajo, agotador porque viajaba diariamente de La Vega a Navarrete, que puedo decir del pueblo bueno que es huelgista por naturaleza, no lo conoci bien porque estaba mas metido en trabajo que otra cosa, bellas mujeres, fue un trabajo fugaz, ahi conoci al ing.Nin con quien trabajo actualmente.

Cotui:
Mi segundo trabajo, en una zona conocida ya que vivi muchos años en fantino que esta a unos 30Km aprox. de alla, fue la primera vez que comence a vivir solo por eso fue algo dificil para mi , aprendi muchas cosas, empece a conocer la realidad de las personas no totalmente pero en parte, el trabajo consistia en la remodelacion de una capilla, su parqueo y resolver por medio de una canaleta un problema de desague pluvial del edificio en cuestion.
Pueblo tipico del cibao, las personas no muy amigables que digamos, hice algunas amistades pero no muchas por mi forma de ser. Sitio en que mas personas de tendencia Gay he visto, sus mujeres de belleza moderada aunque aparece su buenona de vez en cuando. Fue un trabajo dificil y largo con muchos inconvenientes pero al final se logro la menta a alcanzar.

San Francisco de Macoris:
Mi tercer trabajo y primera supervision, El trabajo consistia en una capilla nueva desde cero muchas experiencias en el campo profesional y personal, agradables y no tan agradables, pueblo al igual que Navarrete huelgista por naturaleza, mas desarrollado que Cotui; no me quede a vivir alla preferi viajar diario de la La Vega, pueblo de bellas mujeres, ahi conoci al ing.Balboa descendiente de españoles radicados en San Juan de la Maguana y a Jose Juan maestro de obra los dos unas personalidades.

El Bajo Yuna (arenoso, guaraguao, los haitises):
Que no podria decir de este trabajo y de todas las experiencias tanto profesionales y personales que me toco vivir. Fue una epoca dificil para mi en el plano personal terminado con una novia que tenia, en fin no estaba pasando por un buen momento que digamos, conoci muchas personas de paises como mexico y colombia, aprendi de su cultura, gastronomia y bebida. El trabajo consistia en la contruccion de los puentes del lote 5 de la autopista Santo Domingo-Cruce Rincon de Molinillos, pase casi de todo en ese trabajo, fue muy dificil para mi y tuve que aguantar muchas cosas que me dejaron muchos sinsabobres. Ahi fue donde de verdad conoci la cara del ser humano, se puede decir que me abrio los ojos; lo que me ha hecho mas fuerte y conocer muchas de mis debilidades que aun tengo y me falta por superar. A sido el trabajo en que mas tiempo he estado año y cuatro meses aproximadamente.

Santiago:
Mi segunda supervision, el trabajo consistia en la remodelacion de una capilla, trabajo dificil por unos planos poco precisos y muchos inconvenientes, aqui tambien viajaba diario por su cercania con La Vega, volvi a trabajar con viejos conocidos como el ing.Balboa y Jose juan, por alla conoci al arq.Roman todo un personaje.
Que no se puede decir de de santiago la segunda ciudad mas grande de R.D., muy bellla ciudad de muy bellas mujeres, este trabajo no lo termine en su totalidad porque fui trasladado a otro.

Sabana Grande de Boya:
Tercera supervision, una capilla nueva con un nuevo standard, muchas experiencias, conoci nuevas personas como el ing.Rojas, muy buen profesional, aprendi muchas cosas de el. El pueblo los dias de semana es aburrido la cosa cambia los fines de semana pero no puedo asegurarlo porque nunca me quede uno, mujeres de belleza moderada pero si uno busca puede aparecer alguna buenona. Fue un buen trabajo tuvo sus inconvenientes como todos pero aun asi termino mejor de lo que esperaba.

Santo Domingo:
Cuarta supervision y donde me encuentro actualmente, la gran urbe dominicana, mi ciudad natal, donde siempre quise trabajar para ser sincero, gran desafio porque aun con el tiempo que tengo aqui no me se movilizar mucho y eso siempre me ha dado un poco de temor pero poco a poco se que aprendere, por el momento he aprendido a surfear voladora, tecnica ancestral del pueblo dominicano, a subir y bajar con ella corriendo, sus himnos nacionales tales como el sapito, el pachuche y cuanta bachata aparezca, discusiones sobre politica, religion y deportes.
Este trabajo consiste en la remodelacion y ampliacion de una capilla y hasta el momento lleva buen ritmo.
Que puedo decir de Santo Domingo; que el trafico es una locura, muy bellas mujeres y como ciudad mas grande de RD lo tiene todo.

Mi reflexion final es que en estos años he tenido muchas experiencias y conocido muchas personas, algunas especiales otras no tanto. En cada lugar en que he estado he dejado una parte de mi y aunque hay veces en que me siento solo y sin mucho animo de alguna parte saco fuerzas para seguir hacia adelante y seguir labrando mi camino en este campo de batalla que es la vida, celebrando mis victorias y analizando mis derrotas para ser una mejor persona cada dia.